中国临空经济发展现状与前景预测分析报告2022-2027年
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【报告编号】 339906
【出版日期】 2022年3月
【出版机构】 中研华泰研究院 
【交付方式】 EMIL电子版或特快专递
【报告价格】 纸质版:6500元 电子版:6800元 纸质版+电子版:7000元 
【联系人员】 刘亚
 
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章 临空经济基本概述

节 临空经济概念界定

一、 临空经济

二、 临空经济区

第二节 临空经济空间与产业结构

一、 临空经济空间结构

二、 临空经济产业结构

（一）直接为航空运输业服务的产业

（二）高时效性、高附加值的相关产业

（三）以休闲、文化、教育为主的产业

第三节 临空经济发展阶段分析

一、 初创阶段分析

二、 成长阶段分析

三、 成熟阶段分析

第四节 临空经济发展环境分析

一、 临空经济发展政策环境分析

二、 临空经济发展经济环境分析

（一）全球经济环境分析

（二）中国国内生产总值（GDP）分析

（三）中国工业运行情况分析

（四）中国固定资产投资情况分析

（五）中国进出口情况分析

三、 临空经济发展社会环境分析

（一）旅游需求的多样化促进了临空经济的发展

（二）商务旅行的出现是临空经济发展的重要动力

（三）居民工作地点和居住环境的变化对临空经济有较大需求

（四）全球疫情对临空经济产生不利影响

第二章 临空经济发展的国际经验及启示

节 国际民航发展概况

一、 国际民航发展现状分析

（一）全球航空客运市场分析

（二）全球航空货运市场分析

（三）全球客运市场份额大的两大航空市场——中国和美国

（四）全球商业航空公司盈利情况

二、 国际民航的发展趋势

（一）防疫抗疫仍是重中之重

（二）商务市场复苏难，航线收益保持低位

（三）民航行业从服务竞争升级为科技竞争

（四）移动信息技术将重塑民航运输流程

（五）增加配套收入决定选择直销渠道

（六）传统GDS将迎来新销售渠道的挑战

（七）大数据挖掘将指引行业产品创新

三、 国际枢纽机场形成条件与作用

（一）国际枢纽机场形成条件

（二）国际枢纽机场的作用

四、 国际主要枢纽机场分析

（一）国际枢纽机场

（二）国际枢纽机场客运量排名

五、 国际枢纽机场发展趋势

第二节 国际临空经济发展概况

一、 临空经济发展历程回顾

（一）雏形时期——以香农自由贸易区建立为标志

（二）成长时期——以制造业发展为主的阶段

（三）繁荣时期——综合功能发展阶段

二、 临空经济区域发展分析

（一）欧美临空经济发展

（二）亚洲临空经济发展

第三节 国际临空经济发展模式分析

一、 国际临空经济产业类型

（一）临空关联型

（二）临空附属型

（三）机场服务型

二、 国际临空经济发展类型

（一）综合枢纽导向型

（二）航空制造产业驱动型

（三）区域资源环境导向型

三、 国际临空经济发展模式

（一）物流产业经济模式

（二）物流与商务并重发展模式

（三）自由经济区发展模式

（四）综合经济模式

四、 国际临空经济开发模式

（一）统一规划统一开发

（二）统一规划协调开发

（三）各自规划单独开发

第四节 国际成熟临空经济区发展与模式分析

一、 美国丹佛机场

（一）美国丹佛机场的发展

（二）空港都市区发展模式

（三）政府统一规划开发模式

二、 荷兰史基浦机场

（一）荷兰史基浦机场的发展

（二）荷兰史基浦机场的发展条件

（三）机场商业园区产业布局

（四）商务型航空城发展模式

三、 法国戴高乐机场

（一）法国戴高乐机场的发展

（二）商务型航空城发展模式

四、 德国法兰克福机场

（一）德国法兰克福机场的发展

（二）德国法兰克福机场的发展条件

（三）物流与商务并重发展模式

五、 德国不莱梅机场

（一）德国不莱梅机场的发展

（二）综合发展模式

六、 爱尔兰香农机场

（一）爱尔兰香农机场的发展

（二）自由经济区发展模式

（三）渐进式开发模式

七、 日本关西国际机场

（一）日本关西国际机场的发展

（二）综合经济发展模式

八、 韩国仁川机场

（一）韩国仁川机场的发展

（二）韩国仁川机场园区布局